+375 (29) 504-11-11
Время работы:

пн-пт с 10-00 до 18-00

суббота - с 10-00 до 13-00, воскресенье - выходной

*цены актуальны только при заказе через корзину
Онлайн-консультации:
Info@drivehouse.by

Главный цилиндр сцепления LPR

Популярные товары

LPR
LPR 2116
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Тормозная установка
FTE
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
56
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2117
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
50
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2173
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 8,4
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
58,5
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2180
Главный цилиндр сцепления
Материал
полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
62
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2186
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Тормозная установка
FTE
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
60
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2188
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 1
Материал
Серый чугун
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
60
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2190
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
56
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2211
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
11 X 9
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
55,5
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2271
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
10 X 1
Материал
Серый чугун
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
60,7
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2292
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
60
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2295
Главный цилиндр сцепления
Материал
полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2314
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 1
Материал
Серый чугун
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
80
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2374
Главный цилиндр сцепления
Материал
полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с сенсором
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2379
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
алюминий
Тип сборки
Штепсельное соединение
Тормозная установка
FTE
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без сенсора
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
50
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2391
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2501
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
3/8 24 UNF
Материал
алюминий
Тормозная установка
TRW
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
57,2
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2711
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 1
Тормозная установка
AP Lockheed
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
57,5
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2712
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
7/16 20 UNF
Тормозная установка
AP Lockheed
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
57,5
Диаметр поршня [мм]
17,8
LPR
LPR 6T46969
Шланг сцепления
Длина [мм]
300
Размер резьбы 1
M12X1
Размер резьбы 2
F12X1
LPR
LPR 7038
Главный цилиндр сцепления
Материал
полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
57
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 7103
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 1
Материал
Серый чугун
Тормозная установка
ATE
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
50
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 7104
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 1
Материал
Серый чугун
Тормозная установка
ATE
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
50
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2411
Главный цилиндр сцепления
Материал
алюминий
Тормозная установка
LUK
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2412
Главный цилиндр сцепления
Материал
алюминий
Тормозная установка
AP Lockheed
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2482
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без сенсора
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2590
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
12 X 9
Материал
полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Диаметр поршня [мм]
19,05
LPR
LPR 2471
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
10 X 1
Материал
Серый чугун
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
60
Диаметр поршня [мм]
15,87
LPR
LPR 2467
Главный цилиндр сцепления
Размер резьбы
10 X 1
Материал
алюминий
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
70
Диаметр поршня [мм]
15,87
Один из крайне важных элементов гидравлической системы является главный цилиндр сцепления. Цилиндр принимает участие в передаче силы на вилку выключения сцепления с педали и обеспечивает нормальную работу гидропривода в общем.
 
Конструкция главного цилиндра сцепления является очень устойчивой к поломкам, но все же время берет свое и даже детали наивысшего качества изнашиваются из-за постоянной эксплуатации. В первую очередь из строя цилиндра выходят резиновые детали, такие как пыльники и уплотнители манжеты. За резиновыми деталями идёт пружина цилиндра. Качество металла из которого она сделана, под воздействием тормозной жидкости, ухудшается со временем и пружина разваливается.
 
Для замены деталей цилиндра сцепления, которые уже износились, можно всегда приобрести специальный комплект для того чтобы помочь сцеплению автомобиля работать далее на отлично или же заказать главный цилиндр сцепления в интернет-магазине.
 
Первым тревожным знаком того, что с цилиндром сцепления начались проблемы, будут любые потеки или влага на цилиндре. В дальнейшем начнутся провалы в педали сцепления.
 
В гидроприводе системы сцепления использует обычную тормозную жидкость, которая обладает оптимальным набором характеристик для конкретной работы. Важным является ее достаточное количество и это можно проверить по маркировке бачка. Обычно она является очень агрессивной по отношению к пластику, тканям и цилиндру сцепления в общем, потому с ней нужно работать осторожно и при любых потеках сразу же вытирать. А также необходимо следить за резиновым деталями, которые соприкасаются с ней.
 
Наш магазин предлагает Вам купить главный цилиндр сцепления в Гродно. Ведь когда поломки уже серьёзные, то проще поставить новый цилиндр сцепления. У нас только качественный и сертифицированный товар и выгодные цены на главный цилиндр сцепления для авто.
 
 
Товар добавлен
в корзину!
руб
Выберите офис
Настройки сайтаСкрыть настройки
Настройки сайта
Готовые цветовые варианты
Основные
Цвет фона
Цвет Текста
Шапка сайта
Цвет фона
Цвет кнопки Найти
Цвет seo-блока
Цвет кнопки Каталог
Цвет иконок
Цвет текста сео-блока
Цвет иконок при навидении
Ссылки
Цвет ссылки
Цвет ссылки при навидении
Подвал сайта
Цвет фона
Цвет текста
Кнопки Купить
Цвет фона
Цвет фона при навидении
Цвет текста
Цвет текста при навидении
Статичные кнопки
Цвет фона
Цвет фона при навидении
Цвет текста
Цвет текста при навидении
Сохранить настройки
Настройки по умолчанию