пн-пт с 10-00 до 18-00
суббота - с 10-00 до 13-00, воскресенье - выходной
*цены актуальны только при заказе через корзину
Мой гараж
- Список просмотренных авто пуст
- Перейти в гараж
Корзина
+375 (29) 504-11-11
Время работы:
пн-пт с 10-00 до 18-00
суббота - с 10-00 до 13-00, воскресенье - выходной
*цены актуальны только при заказе через корзинуОнлайн-консультации:
Info@drivehouse.by Избранное Избранное
Корзина0 Корзина
В вашей корзине пусто
Перейдите в каталог и добавьте необходимые товары. Вы также можете посмотреть историю заказов.
Катушка зажигания MAPCO
Подберите Катушка зажигания MAPCO для своего автомобиля
Марка
Модель
Год выпуска
Кузов
Двигатель
Модификация
Популярные товары
- Сторона установки
- к цилиндру 4
- Количество полюсов
- 2
- парные номера артикулов
- 80102
- Сторона установки
- к цилиндру 3
- Количество полюсов
- 2
- парные номера артикулов
- 80101
- Сторона установки
- к цилиндру 2
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей без дополнительного охлаждения масла
- Количество полюсов
- 3
- парные номера артикулов
- 80106
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей без дополнительного охлаждения масла
- Количество полюсов
- 2
- парные номера артикулов
- 80105
- Цвет
- черный
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей без дополнительного охлаждения масла
- Количество полюсов
- 2
- Цвет
- серый
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей без дополнительного охлаждения масла
- Количество полюсов
- 2
- необходимое количество
- 4
- Количество полюсов
- 3
- необходимое количество
- 1
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей без дополнительного охлаждения масла
- Количество полюсов
- 4
- Катушка зажигания
- Исполнение разъема пилообразный
- Система зажигания катушечная
- для полного электронного зажигания (ПЭЗ)
- необходимое количество
- 1
- Количество полюсов
- 7
- Количество полюсов
- 7
- Рабочее напряжение [В]
- 12
- Напряжение [В]
- 12
- Количество полюсов
- 7
- необходимое количество
- 1
- Количество полюсов
- 3
- Напряжение [В]
- 12
- Количество полюсов
- 2
- необходимое количество
- 4
- Количество полюсов
- 3
- Катушка зажигания
- Катушка зажигания с отдельной искрой
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- Смешанная установка от разных производителей недопустимо
- Форма штепсельного корпуса
- овал
- Штепсельная вилка свечи зажигания
- вкл. штепсельная вилка свечи зажигания
- необходимое количество
- 1
- Количество полюсов
- 3
- Количество полюсов
- 5
- Рабочее напряжение [В]
- 12
- необходимое количество
- 1
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с распределителем зажигания
- Катушка зажигания
- Исполнение разъема пилообразный
- Форма штепсельного корпуса
- прямоугольный
- Система зажигания катушечная
- для полного электронного зажигания (ПЭЗ)
- Напряжение [В]
- 12
- необходимое количество
- 4
- Длина со штекером [см]
- 13,8
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей без дополнительного охлаждения масла
- Количество полюсов
- 4
- Катушка зажигания
- Исполнение разъема SAE
- Система зажигания катушечная
- для полного электронного зажигания (ПЭЗ)
- Напряжение [В]
- 12
- Количество полюсов
- 4
- Напряжение [В]
- 12
- Количество полюсов
- 3
- Катушка зажигания
- Исполнение разъема SAE
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- Смешанная установка от разных производителей недопустимо
- Форма штепсельного корпуса
- прямоугольный
- Напряжение [В]
- 12
- Количество полюсов
- 4
- Катушка зажигания
- Катушка зажигания с отдельной искрой
- Форма штепсельного корпуса
- D-форма
- необходимое количество
- 1
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей без дополнительного охлаждения масла
- Количество полюсов
- 6
- Катушка зажигания
- Исполнение разъема пилообразный
Дополнительные категории
Катушка зажигания двигателя - преобразует низкое напряжение от батареи или генератора в высокое напряжение. Для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе необходимы искры. Это функция катушки зажигания. Электрический трансформатор, который преобразует низкое напряжение электрической батареи - обычно двенадцать вольт - в очень высокое напряжение, топливо может пройти через искровой промежуток и сгореть. В результате двигатель заводится.
Как проверить катушку зажигания?
- Для проверки сначала остановите двигатель и откройте капот.
- Найдите воспламенители и отсоедините от одного из них высоковольтный провод. Обычно эти провода соединяют трамблер и искры.
- Выключите воспламенитель и удалите искру. Теперь снова включите выключатель.
- Удерживайте искру изолированными плоскогубцами, перемещая электрод по направлению к металлической части.
- Снимите разъем топливного насоса и запустите двигатель стартером. При работающем двигателе в зазоре между электродами зажигания должны быть синие искры. Это говорит о том, что катушка зажигания исправна. Если искры нет или она становится оранжевой, катушка неисправна.
Чтобы не ошибиться с выбором и заказать подходящую катушку зажигания в интернет-магазине, важно просмотреть каталог продукции, изучить ее параметры, ознакомится с областью применимости, сравнить цены.
Катушка наделена устойчивостью к воздействию тормозной жидкости, масла и бензина. Диапазон температур для ее нормальной работы составляет от -40 до +180 градусов.
Покупая новые катушки, смотрите на характеристики, прописанные для модели вашего автомобиля. Цена катушки зажигания зависит от качества и бренда-производителя. Оригинальные запчасти дороже, но и прослужат они дольше.
Катушки зажигания бывают: общие и индивидуальные.
Обычные катушки используются в системах зажигания с распределителем катушек или без него.
Отдельные катушки зажигания отличие от общей конструкции, отдельные катушки имеют первичную обмотку на втором уровне.
Важно знать, что катушки зажигания используются непосредственно для преобразования низкого напряжения в высокое провода зажигания, генерирующие мощные искры, воспламеняющие топливную смесь.
Конструкция разных автомобилей и механизм установки замка зажигания различаются, поэтому для успешного выбора рекомендуется использовать удобный для автомобиля фильтр.
руб