Шаровая опора FIRST LINE

Современная техника отличается сложным строением, состоящим из множества узлов и деталей. От синхронной и четко налаженной работе всех узлов зависит нормальное функционирование и качество эксплуатации автомобиля. Одной из необходимых деталей современных авто является так называемая шаровая опора. Она представляет собой относительно небольшую деталь, которая входит в систему подвески автомобиля. 

Шаровая опора располагается на поворотном кулаке автомобиля. За счет особенностей конструкции она обеспечивает ему необходимую синхронность и плавность при выполнении поворотов. Состоит данная опора из двух деталей - корпуса и пальца. Как правило, палец имеет конусообразную форму, один его конец сферический, а второй с резьбой. Сферической частью палец помещается в полости корпуса, а резьбовой - соединяется непосредственно с рычагом. Металлический палец помещается в гнезде корпуса путем опрессовки. Как правило, для этой цели внутри корпуса имеется вкладыш. После запрессовки на верхнюю часть корпуса устанавливается пыльник. Он обеспечит герметичность, надёжно защитит гнездо опоры от попадания пыли, влаги, различных инородных частиц. Шаровая опора представляет собой единую неразборную конструкцию, поэтому при выходе из строя одной детали придется менять опору полностью.

В процессе эксплуатации рассматриваемая конструкция принимает на себя значительные нагрузки, вследствие чего следует внимательно следить за состоянием и заблаговременно менять узел. Повышенный износ опор наблюдается при частой езде на неровных дорогах. Её выход из строя сделает невозможным управление транспортным средством. Но водители могут исключить поломку узла, обращая внимание на некоторые отклонения в нормальной работе шарнира. О проблемах могут свидетельствовать следующие сигналы:

необходимость приложения более значительных усилий для прокрутки рулевого колеса;

периодически при езде на неровных дорогах слышатся характерные постукивания;

неравномерное изнашивание шин;

нестабильное движение автомобиля при езде по ровной дороге.

 

При появлении данных нарушений многие водители до последнего затягивают с покупкой нового узла. Некоторые же водители выбирают самостоятельный ремонт шаровой опоры. Но как показывает практика, подобные процедуры предполагают гораздо больше издержек и не целесообразны в плане экономии финансов и драгоценного времени.

Более оптимальным решением для водителей станет покупка новой запчасти. Она стоит относительно недорого, поэтому приобретение детали не ударит по бюджету. Цены на шаровую опору для авто зависят от производителя и магазина. Каждый сервис в зависимости от ситуации устанавливает свои наценки на реализуемую продукцию. За счет снижения издержек и оптимизации всех рабочих процессов на сайте DriveHouse.by устанавливаются минимальные наценки. Благодаря этому все клиенты смогут купить шаровую опору в Гродно со значительной экономией. Здесь покупатели смогут заказать опору в Гродно и оперативно получить ее с доставкой.