+375 (29) 504-11-11
Время работы:

пн-пт с 10-00 до 18-00

суббота - с 10-00 до 13-00, воскресенье - выходной

*цены актуальны только при заказе через корзину
Онлайн-консультации:
Info@drivehouse.by

Датчик положения коленвала FISPA

Популярные товары

FISPA 83.007
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
860
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
2
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
FISPA 83.103
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
71739642
Сопротивление [Ом]
550
Длина кабеля [мм]
380
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
овал
Количество крепежных отверстий
1
FISPA 83.112
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
1238228
Длина кабеля [мм]
820
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
Количество крепежных отверстий
1
Цвет штекера
черный
FISPA 83.115
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
1238914
Длина кабеля [мм]
760
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
FISPA 83.117
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
550
Длина кабеля [мм]
350
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
FISPA 83.130
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
050 906 433
Сопротивление [Ом]
500
Длина кабеля [мм]
580
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
FISPA 83.151
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
550
Длина кабеля [мм]
820
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
FISPA 83.184
Датчик положения распредвала
для оригинального номера
1236308
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.221
Датчик импульсов
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
FISPA 83.280
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
078 905 381 A
Сопротивление [Ом]
900
Длина кабеля [мм]
730
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
41
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
Цвет штекера
светло-зелёный
FISPA 83.304
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
550
Длина кабеля [мм]
800
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
FISPA 83.307
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
900
Длина кабеля [мм]
580
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
FISPA 83.311
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
550
Длина кабеля [мм]
710
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
FISPA 83.321
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
550
Длина кабеля [мм]
830
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.322
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
900
Длина кабеля [мм]
745
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Форма штепсельного корпуса
D-форма
FISPA 83.330
Датчик положения распредвала
Длина кабеля [мм]
230
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
13,8
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.346
Датчик положения коленвала
Длина кабеля [мм]
620
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Номинальное сопротивление [Oм]
550
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
FISPA 83.358
Датчик импульсов
для оригинального номера
9012039
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с кабелем
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.425
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
06A 906 433 F
Сопротивление [Ом]
800
Общая длина [мм]
830
Длина кабеля [мм]
785
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
D-форма
FISPA 83.455
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
07K 907 601
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
D-форма
FISPA 83.221A2
Датчик импульсов
Качество
OE EQUIVALENT
для артикула №
83.221A2
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
FISPA 83.3381
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
078 906 433 F
Сопротивление [Ом]
920
Общая длина [мм]
630
Длина кабеля [мм]
550
Тип датчика
Индуктивный датчик
Оснащение / оборудование
для автомобиля с автоматической коробкой передач
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
D-форма
FISPA 83.3381A2
Датчик положения коленвала
Качество
OE EQUIVALENT
Сопротивление [Ом]
920
Общая длина [мм]
630
для артикула №
83.3381A2
Длина кабеля [мм]
550
Тип датчика
Индуктивный датчик
Оснащение / оборудование
для автомобиля с автоматической коробкой передач
Количество полюсов
3
Форма штепсельного корпуса
D-форма
FISPA 83.3388
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
06K 906 433
Сопротивление [Ом]
530
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
33
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.3433A2
Датчик положения распредвала
Качество
OE EQUIVALENT
для артикула №
83.3433A2
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
овал
Количество крепежных отверстий
1
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала - устройство, которое обеспечивает синхронизацию топливных форсунок или системы зажигания. Устанавливается на авто с электронной системой управления. Прибор передает сигналы на ЭБУ о направлении крутящего момента коленвала. Принципы работы различаются по типу устройства и модели автомобиля. Можно заказать датчик положения коленвала в интернет-магазине. Есть доставка.
 

Разновидности датчиков положения коленвала

 
Виды приборов различаются в зависимости от используемых физических эффектов:
 

- Магниторезистивном эффекте - он основан на способности материалов менять электрические характеристики в магнитном поле. Такие устройства определяются как индуктивные, опираются на эффект Холла.

- Оптоэлектронном эффекте – он опирается на работу перфорированного диска синхронизации, через который проходит свет между светодиодом и приемником.

 
Магнитные измерители положения параллельно работают как датчики распределителя зажигания.
 
Сигналы от датчика импульсов идут на электронный блок управления. Он проводит расчет частоты вращения и направление коленвала.
 
Можно подобрать и купить датчик положения коленвала в Гродно, в магазине, в соответствии с маркой и моделью вашего авто.
 
ДПКВ играет важную роль в работе мотора. Неисправности узла, отвечающего за измерение положения и состояния коленчатого вала выводят его из строя. К сожалению устройство отличается сложностью в ремонте, в случае поломки его приходится заменять, покупать новое.
 
Цены на датчики скорости коленвала различаются в зависимости от типа, конструкции, и набора функций.
 
При покупке стоит обратить внимание на качество нового устройства, длину кабеля, сопротивление и другие характеристики. Они определяют разницу в стоимости изделий.
Товар добавлен
в корзину!
руб
Выберите офис
Настройки сайтаСкрыть настройки
Настройки сайта
Готовые цветовые варианты
Основные
Цвет фона
Цвет Текста
Шапка сайта
Цвет фона
Цвет кнопки Найти
Цвет seo-блока
Цвет кнопки Каталог
Цвет иконок
Цвет текста сео-блока
Цвет иконок при навидении
Ссылки
Цвет ссылки
Цвет ссылки при навидении
Подвал сайта
Цвет фона
Цвет текста
Кнопки Купить
Цвет фона
Цвет фона при навидении
Цвет текста
Цвет текста при навидении
Статичные кнопки
Цвет фона
Цвет фона при навидении
Цвет текста
Цвет текста при навидении
Сохранить настройки
Настройки по умолчанию