+375 (29) 504-11-11
Время работы:

пн-пт с 10-00 до 18-00

суббота - с 10-00 до 13-00, воскресенье - выходной

*цены актуальны только при заказе через корзину
Онлайн-консультации:
Info@drivehouse.by

Датчик положения коленвала FISPA

Популярные товары

FISPA 83.195
Датчик положения коленвала
для артикула №
83.195
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Цвет корпуса
серый
FISPA 83.286
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
4504288
Сопротивление [Ом]
550
Длина кабеля [мм]
735
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
FISPA 83.3055
Датчик положения распредвала
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
FISPA 83.314
Датчик положения распредвала
Длина кабеля [мм]
270
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
13,8
Форма штепсельного корпуса
прямоугольный
FISPA 83.323
Датчик положения распредвала
Длина кабеля [мм]
245
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
14
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.3234
Датчик положения коленвала
Сопротивление [Ом]
860
Длина кабеля [мм]
710
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.325
Датчик положения распредвала
Сопротивление [Ом]
430
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
2
Монтажная глубина [мм]
37
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.3280
Датчик положения распредвала
Форма
круглый
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
Количество крепежных отверстий
2
FISPA 83.3296
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
080 111 4566
Сопротивление [Ом]
500
Общая длина [мм]
480
Длина кабеля [мм]
395
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
24
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.3302
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
F1AE 6C315 CB
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
2
Монтажная глубина [мм]
56,5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
FISPA 83.3344
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
057 906 433 B
Тип датчика
Активный датчик
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
89,5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
Количество крепежных отверстий
1
FISPA 83.353
Датчик положения коленвала
Длина кабеля [мм]
710
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
3
Номинальное сопротивление [Oм]
900
FISPA 83.4000
Датчик положения распредвала
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
27
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.443
Датчик положения распредвала
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
2
Номинальное сопротивление [Oм]
370
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
FISPA 83.565
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
33220 63J00
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
27
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.567
Датчик положения распредвала
для оригинального номера
33220 63J10
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.571
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
33220 58J20
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
27
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
Количество крепежных отверстий
1
FISPA 83.597
Датчик положения распредвала
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
FISPA 83.598
Датчик положения коленвала
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
FISPA 83.3017A2
Датчик положения распредвала
Качество
OE EQUIVALENT
для артикула №
83.3017A2
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
30
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.3362
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
4609009
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
27,7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.421A2
Датчик положения коленвала
Качество
OE EQUIVALENT
для артикула №
83.421A2
FISPA 83.3055A2
Датчик положения распредвала
Качество
OE EQUIVALENT
для артикула №
83.3055A2
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
FISPA 83.3529
Датчик положения распредвала
для оригинального номера
90919-A5002
Тип датчика
Индуктивный датчик
Количество полюсов
2
Монтажная глубина [мм]
30
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
Сопротивление [кОм]
1,1
Количество крепежных отверстий
1
Цвет штекера
черный
FISPA 83.3459
Датчик положения коленвала
для оригинального номера
90919-05073
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.565A2
Датчик положения коленвала
Качество
OE EQUIVALENT
для артикула №
83.565A2
Количество полюсов
3
Монтажная глубина [мм]
27
Форма штепсельного корпуса
овал
FISPA 83.195A2
Датчик положения коленвала
Качество
OE EQUIVALENT
для артикула №
83.195A2
Тип датчика
Датчик Холла
Количество полюсов
3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без кабеля
Цвет корпуса
серый
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала - устройство, которое обеспечивает синхронизацию топливных форсунок или системы зажигания. Устанавливается на авто с электронной системой управления. Прибор передает сигналы на ЭБУ о направлении крутящего момента коленвала. Принципы работы различаются по типу устройства и модели автомобиля. Можно заказать датчик положения коленвала в интернет-магазине. Есть доставка.
 

Разновидности датчиков положения коленвала

 
Виды приборов различаются в зависимости от используемых физических эффектов:
 

- Магниторезистивном эффекте - он основан на способности материалов менять электрические характеристики в магнитном поле. Такие устройства определяются как индуктивные, опираются на эффект Холла.

- Оптоэлектронном эффекте – он опирается на работу перфорированного диска синхронизации, через который проходит свет между светодиодом и приемником.

 
Магнитные измерители положения параллельно работают как датчики распределителя зажигания.
 
Сигналы от датчика импульсов идут на электронный блок управления. Он проводит расчет частоты вращения и направление коленвала.
 
Можно подобрать и купить датчик положения коленвала в Гродно, в магазине, в соответствии с маркой и моделью вашего авто.
 
ДПКВ играет важную роль в работе мотора. Неисправности узла, отвечающего за измерение положения и состояния коленчатого вала выводят его из строя. К сожалению устройство отличается сложностью в ремонте, в случае поломки его приходится заменять, покупать новое.
 
Цены на датчики скорости коленвала различаются в зависимости от типа, конструкции, и набора функций.
 
При покупке стоит обратить внимание на качество нового устройства, длину кабеля, сопротивление и другие характеристики. Они определяют разницу в стоимости изделий.
Товар добавлен
в корзину!
руб
Выберите офис
Настройки сайтаСкрыть настройки
Настройки сайта
Готовые цветовые варианты
Основные
Цвет фона
Цвет Текста
Шапка сайта
Цвет фона
Цвет кнопки Найти
Цвет seo-блока
Цвет кнопки Каталог
Цвет иконок
Цвет текста сео-блока
Цвет иконок при навидении
Ссылки
Цвет ссылки
Цвет ссылки при навидении
Подвал сайта
Цвет фона
Цвет текста
Кнопки Купить
Цвет фона
Цвет фона при навидении
Цвет текста
Цвет текста при навидении
Статичные кнопки
Цвет фона
Цвет фона при навидении
Цвет текста
Цвет текста при навидении
Сохранить настройки
Настройки по умолчанию