Сальник коленвала JP GROUP

Сальник коленвала - важнейший элемент газораспределительной системы транспортного средства. Даже небольшая деформация или смещение может привести к утечке масла и порче двигателя. При производстве сальников коленвала используются:

      - силиконовый каучук;

      - нитрил-бутадиеновый каучук;

      - тефлон;

      - фторкаучук.

 

При выборе нужно учитывать, что первый материал крайне нестоек к синтетическим маслам. Кроме того, он выделяется невысокой прочностью. Наибольшей надежностью выделяется сальник из фторкаучука, который выдерживает длительный контакт с маслом. 

 

 

Модели отличаются не только по материалам, но и по технологии производства. Профиль может изготавливаться с помощью матрицы или вырезаться резаком. Вторые сальники отличаются меньшей надежностью из-за того, что указанные размеры могут отличаться от реальности. Это приведет к тому, что двигатель достаточно быстро выйдет из строя, сальник коленвала не выполнит своей основной функции. 

 

В среднем, осуществлять замену данных изделий следует каждые 3 года. Если во время работы движок часто перегревается, то их придется приобретать чаще. Иначе масло начнет выталкиваться наружу.

 

 

Отыскать широкий выбор такой продукции вы можете в магазине DriveHouse.by. Его отличает профессиональная работа, cотрудники всегда готовы дать вам совет и помогут с выбором подходящего варианта. Для того, чтобы заказать сальник коленвала в интернет-магазине, вам не придется тратить много времени. 

 

В каталоге представлена продукция от лучших производителей. Перед приобретением вы можете ознакомиться с перечнем характеристик и понять, подойдет ли изделие для вашего авто. При этом, цены на сальник коленвала находятся на доступном уровне. Компания предлагает своим клиентам быструю доставку.